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      Endere?o:
      No.51, South Gongye Road, Jinan City, Shandong Province, China

      CEP: 250101

      Telefone: +86-531-83122094

      Fax: +86-531-83122009

      E-mail: Jn_yongxin@126.com

      Pessoa de contato: Yang Yongxin

      Processo de fabrica??o de aros para rodas de a?o

      Aqui na LittleDuck Group, nós oferecemos aos nossos clientes uma linha completa de máquinas para a produ??o de aros para roda de a?o. Nossas máquinas de roda de a?o s?o usadas para fazer aros de a?o para automóveis, caminh?es, ?nibus, tratores, veículos agrícolas e veículos de constru??o. Como um fabricante profissional de equipamento de fabrica??o de rodas de a?o, nós podemos projetar e montar linhas de produ??o de aros que podem variar de 10 a 54 pol.

      Vantagens
      1. M?o de obra e layout do espa?o eficiente: De acordo com os processos de produ??o do enrolamento de banda de aro para a solda a topo, corte, abocardamento, perfilagem, e expans?o, esta linha de produ??o de aro para roda em a?o tem um layout compacto, eficiente e que requer pequenas áreas de produ??o e pouca m?o de obra, permitindo arranjos logísticos fáceis.

      2. Alta automa??o e baixa taxa de rejei??o: As linhas de produ??o de aro para rodas em a?o da LittleDuck utilizam um sistema de controle PLC e um sistema de transporte com bra?o mecanico para garantir uma automa??o elevada, o que melhora a eficiência de funcionamento, reduz a necessidade de m?o de obra e diminui os custos trabalhistas.

      Com um design em profundidade, posicionamento correto e processamento preciso, a linha de produ??o de jante em a?o, garante produtos finais de alta qualidade e ainda faz o controle efetivo da taxa de rejei??o, em 0,5%.

      3. Manuten??o e controle remoto: O sistema de controle PLC realiza uma transmiss?o rápida dos dados de produ??o, utilizando uma tecnologia de controle remoto, que torna conveniente o controle do processo de produ??o. Além disso, a linha de rodas de a?o pode realizar a manuten??o por controle remoto através de uma conex?o de internet, tornando a manuten??o e a inspe??o diária fáceis.

      Especifica??es principais
      De acordo com as categorias do aro da roda, tais como diametros e processos de produ??o, nós podemos projetar e montar linhas de produ??o para aros pequenos, grandes e ultra grandes. A gama de processamento das linhas pode ser ajustada de acordo com as necessidades do cliente.

      1. Linha de produ??o de aro pequeno
      Para fabrica??o de aro para rodas de carros de passageiros
      Diametro: 13~18"
      Largura: 3-10"
      Espessura da chapa de a?o: ≤4mm

      2. Linha de produ??o de aro grande
      Para fabrica??o de aros para pneus sem camara de ?nibus e caminh?es
      Diametro: 17.5~26"
      Largura: 5.5-16"
      Espessura da chapa de a?o: ≤8mm

      3. Linha de produ??o de aro ultra grande
      Para fabrica??o de aro para veículos de constru??o, veículos agrícolas e tratores
      Diametro: 20~54"
      Largura: 7-28"
      Espessura da chapa de a?o: ≤8mm

      Modo de opera??o
      De acordo com os requisitos de produ??o do usuário, a LittleDuck fornece uma linha de produ??o de aro para roda em a?o semi-automática e linhas de fabrica??o totalmente automáticas para aros de rodas de a?o. A primeira precisa de 10 a 12 pessoas para operá-la, considerando o material de carga e descarga, bem como as opera??es de usinagem. A linha totalmente automática só precisa de 3 a 5 operadores, pois o processo de alimenta??o e descarga s?o automáticos, ou seja, a opera??o e transporte do material é realizada de forma automática.

      Processo de organiza??o da linha de produ??o de aros para rodas de a?o
      O processo de organiza??o da linha de produ??o dos aros para rodas de a?o, baseia-se nas chapas de a?o que os clientes utilizam. Estas chapas de a?o s?o cortadas em diversos comprimentos pelo fornecedor de a?o, de acordo com as suas necessidades.

      Nós projetamos o layout mais adequado para o processo de produ??o e tecnologia de usinagem, de acordo com requerimentos do cliente. Os processos convencionais de produ??o para linhas de rodas em a?o pequenas, grandes e ultra grandes s?o mostradas na tabela abaixo e podem ser utilizadas como referência.

      No Processo Imagens das pe?as de trabalho – rodas de a?o Linha para roda de aro pequeno Linha para roda de aro grande Linha para roda de aro ultra grande
      1 Alimenta??o da chapa de a?o
        ?   ?   ?
      2 Rebarbamento para ambos os lados
        ?   ?   ?
      3 Estampagem de marca
        ?   ?   ?
      4 Enrolamento de banda do aro
        ?   ?   ?
      5 Refilamento de costura de solda
      1aobserva??o. Opcional   ? ?
      6 Solda a topo por faiscamento AC
        ?   ?   ?
      7 Corte da escória de soldagem
        ?   ?   ?
      8 Polimento de costura de solda
        ?   ?   ?
      9 Corte final da escória de soldagem
        ?   ?   ?
      10 Refrigera??o
        ?   ?   ?
      11 Desovaliza??o
        ?   ?   ?
      12 Abocardamento inicial
        ?   ?   ?
      13 1a perfilagem
        ?   ?   ?
      14 2a perfilagem
        ?   ?   ?
      15 3a perfilagem
        ?   ?   ?
      16 4a perfilagem para um padr?o anti-deslizante
      2aobserva??o. N?o é necessário 2aobserva??o. N?o é necessário   ?
      17 Flangeamento da borda
      3aobserva??o. Opcional 3aobserva??o. Opcional 3aobserva??o. Opcional
      18 Expans?o final
        ?   ?   ?
      19 Perfora??o de orificio de válvula
        ?   ?   ?
      20 Prensagem do disco no aro
        ?   ? 4aobserva??o. N?o é necessário
      21 Soldagem combinada entre o aro e o disco
        ?   ? 4aobserva??o. N?o é necessário
      22 Aparafusamento do aro e do disco
      4aobserva??o. N?o é necessário 4aobserva??o. N?o é necessário   ?

      **Observa??es
      #1.De um modo geral, a roda em a?o com aro pequeno n?o precisa ser achatada na junta de soldadura. No entanto, se este equipamento para roda de a?o for utilizado para produzir aros pequenos para constru??o de carros, com uma espessura de mais de 4mm, a mesma precisa sofrer achatamento.
      #2. As linhas de produ??o de aros pequenos e grandes n?o exigem forma??o do rolo para os padr?es antiderrapante, que s?o usados para aumentar a abras?o entre o aro e o pneu.
      #3. O flangeamento da borda é um elaborado processo de lamina??o a frio para manter as duas bordas do aro da roda uniformes e sem rebarbas. é um item opcional, e deve ser adquirido conforme as necessidades de usinagem de precis?o do cliente.
      #4. Os aros pequenos e grandes s?o frequentemente encaixados com os discos das rodas através do processo de soldagem, enquanto os produzidos em linhas de produ??o de aros ultra grandes, s?o geralmente ligados ao disco da roda por meio de parafusos.

      Equipamento de produ??o especial
      Nossa linha de produ??o de aros para rodas de a?o consiste em uma ampla gama de máquinas para aros de rodas de a?o, incluindo uma máquina de enrolamento, máquina de solda a topo por faiscamento AC, unidade de refilamento, polimento e corte, prensa de arredondamento, máquina de abocardar horizontal, perfiladeira, máquina de expans?o horizontal, prensa de perfura??o de orificio de válvula, máquina de prensagem, máquina de solda combinada, sistema hidráulico, sistema de controle elétrico e ferramentas necessárias.

      Os aros s?o pe?as importantes para a composi??o da roda, o que significa que a fabrica??o dos aros desempenha um papel importante na produ??o de rodas. As linhas de fabrica??o de aros para roda de a?o da Xiaoya s?o usadas para a fabrica??o de aros para roda de carros de passageiros, caminh?es, ?nibus, tratores, veículos agrícolas e rodas para veículos da constru??o. De acordo com as necessidades do usuário, nós podemos projetar e fabricar uma linha de produ??o para aros em a?o, com diametros que podem variar de 10 a 54 pol.

      Processos
      1. Chapas de a?o baixo em carbono Cortada sob medida Fornecido pelo cliente
      2. Alimenta??o da banda do aro
      3. Rebarbamento para ambos os lados
      4. Marca da estampagem
      5. Bobinamento da banda do aro
      6. Refilamento de costura de solda
      7. Soldadura a topo por faiscamento AC
      8. Apara da escória de solda
      9. Polimento
      10. Corte das extremidades
      11. Resfriamento
      12. Ovaliza??o
      13. Abocardamento inicial
      14. 1a perfilagem
      15. 2a perfilagem
      16. 3a perfilagem
      17. 4th perfilagem para padr?o anti derrapante
      18. Flangeamento da borda
      19. Expans?o final
      20. Perfura??o de orificio de válvula
      21. Prensa do disco no aro
      22. Soldagem combinada para disco e aro
      23. Aparafusamento para aro e disco
      A. Bobinamento do aro, Alimenta??o, (Processos de 1 a 4)

      Uma máquina de enrolamento é uma máquina essencial, que é usada antes da soldagem aro. Ela fornece as formas para os aros enroladas a partir das bandas dos aros planos. Ela pode ser usada na prepara??o de rodas para veículos leves, caminh?es, veículos de constru??o, veículos agrícolas e outros. Após a alimenta??o, desbaste, estampagem e o enrolamento automático, a banda de aro vai torna-se um aro enrolado.

      B. Soldagem a topo, Nivelamento (Processos 5 e 6)

      é necessário usar a máquina de nivelamento para nivelar as costuras das bandas de aro enroladas que tem mais de 4 mm de espessura, antes de prosseguir com o processo de soldagem a topo por faiscamento.

      C. Corte, Refile, Polimento (Processos de 7 a 9)

      A escória de soldadura vai ser produzida em ambos o lados, externo e interno, da junta de solda, após o processo de soldadura. Uma unidade de máquina especial composta por uma máquina para desbastar, remover e lixar costuras de solda pode ser utilizada para remover a escória e tornar a superfície da junta soldada plana e lisa.

      D. Expans?o (Processos de 10 a 12)

      Após o processamento da costura soldada e dos processos de refrigera??o e ovaliza??o, a máquina de abocardar horizontal fará abocardamento das duas bordas do aro para em seguida passar pelo processo de perfilagem.

      E. Perfilagem (Processo de 13 a 16)

      A máquina de perfilagem é utilizada para a perfilagem simétrica ou assimétrica dos aros para rodas de automóveis de passageiros, tratores e veículos de constru??o. Esta máquina é usada para a perfilagem em quatro etapas, da 1a a 4a. A 4a etapa do processo de perfilagem é opcional, e é usada para prensa dos padr?es anti derrapante, tais como os aros para tratores e veículos de constru??o.

      F. Expans?o das bordas (Processos 17 e 18)

      Uma máquina de expans?o horizontal é usado para o processo de dimensionamento do tamanho após a perfilagem dos aros para as rodas. Utiliza uma expans?o e um dimensionamento precisa utilizando uma ferramenta especial que permite que os aros formados atendam às exigências de diametro.

      G. Prensa puncionadeira para orifício da válvula, Teste de estanqueidade do gás (Processo 19)

      Os testes de estanqueidade do gás s?o conduzidos para assegurar a qualidade de soldagem e reduzir as fugas de ar. A perfura??o da válvula é feita depois da perfilagem, e é um passo importante na fabrica??o de rodas de a?o. Com o molde correspondente, pode-se fazer o furo na válvula, sobre a parte efetiva do aro. A prensa de perfura??o do buraco na válvula é utilizada para uma prensa plana e uma perfura??o de precis?o, em rodas de a?o sem camara.

      H. Soldagem, Prensa do disco no aro (Processos de 20 a 22)
      • Máquina para ajuste da press?o
      • Prensa do disco no ar

      A roda de a?o é composta por um aro e um disco. O aro da roda e a forma do pneu formam uma unidade hermética para suportar o peso do veículo e o poder de transmiss?o. O disco da roda é ligado a um cubo, e transmite a for?a do motor. Normalmente, o aro da roda e o disco de automóveis de passageiros e caminh?es est?o conectados por soldagem, ao passo que as grandes aros e discos para veículos agrícolas s?o aparafusados entre si.

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